Mantenimiento de Carretes de Pesca Spinning y Carretes de Casting

Mantenimiento de Carretes de Pesca Spinning y Carretes de Casting

Todos los pescadores tienen en sus manos uno o varios carretes de pesca, como los carretes de pesca spinning y carretes de casting, según la finalidad y la afición que utilicen. Algunos de mis compañeros de pesca, como yo, han invertido mucho dinero en los carretes que poseen. Sin embargo, con pocas excepciones, estos tipos rara vez tratan sus carretes como las caras y afinadas piezas de equipo que son.

Algunos pescadores tienen en sus manos carretes que durarán muchos años, y otros tienen carretes que solo durarán un año o incluso unos meses.

No es raro ver sus aparejos dando vueltas en la parte trasera de una camioneta que va por una carretera polvorienta o almacenados en un armario de la embarcación sin ser lavados después de un día de pesca en agua salada. A menudo veo carretes mal bobinados, arrastres mal ajustados y preciosos días de pesca arruinados porque un carrete no lanza bien.

No es difícil ni requiere mucho tiempo dar a los carretes el cuidado que necesitan para funcionar bien cada vez que se va a pescar. Tampoco es difícil aprender consejos básicos de uso, como por ejemplo, cómo sustituir correctamente el sedal o ajustar los frenos para evitar las holguras.

Consulte las siguientes pautas básicas que puede utilizar tanto si prefiere perseguir peces de estanque como marlines de agua salada. Practicando estos consejos, tus carretes se mantendrán en plena forma durante mucho más tiempo y podrás estar seguro de que tu equipo aguantará cualquier cosa que te proponga un pez.

En un artículo anterior, escribimos un manual sobre las diferencias entre las cañas de pescar desde el punto de vista del equipo, con gran detalle, así que si no estás muy familiarizado con las cañas de pescar, dirígete a ellas para conocerlas: ¿Cuál es la diferencia entre casting y spinning?

¿Por Qué Necesito Cuidar y Mantener Mi Carrete de Pesca?

La vida útil y la experiencia de un carrete de pesca dependen del entorno de pesca, la frecuencia de pesca, los hábitos personales de manejo, el cuidado personal y la pereza personal. Un carrete de pesca no se queda ahí después de capturar un pez y volver a utilizarlo la próxima vez. Un carrete de pesca también necesita mantenimiento, y debe estar bien engrasado. En un artículo posterior hablaremos en detalle de cómo mantener los carretes de pesca.

Comparación Carretes de Pesca Spinning y Carretes de Casting

Antes de que podamos entender el cuidado de un carrete de pesca, primero tenemos que familiarizarnos con los carretes de pesca spinning y carretes de casting.

Los carretes de pesca son utilizados con frecuencia por los pescadores, y clasificamos los carretes de pesca comunes en carretes de casting, tambores y carretes de pesca spinning, cada uno de los cuales tiene sus propias ventajas.

Comparación de Ventajas

Carretes de Casting

Gran forma, punto de caída preciso, sensación de fácil control, peso ligero, bueno para el manejo rápido, especialmente los carretes de lágrima de gama alta, que son definitivamente avanzados para el lanzamiento de micro objetos.

Carretes de Pesca Spinning

Fácil de manejar, fácil de poner en marcha, y a través de una simple práctica de fundición puede hacer que el principiante medio lance resultados relativamente buenos, relativamente barato, duradero, fácil de limpiar, fácil de mantener, etc.

Comparación de Desventajas

Carretes de Casting

El coste de construcción determina el precio de mercado, las buenas ruedas de caída suelen valer mucho dinero, mientras que las baratas no son realmente complementarias.
Es muy fácil reventar el sedal, y es muy difícil arreglar el sedal después de reventarlo, a menudo un carrete de sedal se reventó después de unos pocos lanzamientos.
No son fáciles de mantener, y solo en los modelos más caros tienen un diseño resistente al agua salada, por lo que muchos de ellos tienen que ser limpiados con agua regularmente, y son muy difíciles de reparar en caso de pequeñas escorias.

Carretes de Pesca Spinning

La forma es media, no es tan chula como la lágrima y no es tan chula como la rueda de tambor.
El punto de caída es inexacto y es difícil de comparar con una rueda de caída.

A Quién Va Dirigido

Carretes de Casting

Las personas que son principalmente de agua dulce, que les gusta un estilo fresco, que están interesados en la pesca solo por diversión, no solo con el fin de capturar peces, sino por el disfrute del proceso, o que requieren puntos de aterrizaje precisos, y que tienen una buena posición económica.

Carretes de Pesca Spinning

Es una buena opción para los jugadores de agua salada, con un enfoque práctico. Y los carretes de pesca spinning están relativamente disponibles a un precio más bajo para un producto decente con un público más amplio, y son una buena opción para los principiantes, tampoco faltan las grandes marcas, como SHIMANO.

SHIMANO - Sienna FE, Color Black, Talla 4000
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Daiwa Fuego LT 3000C XH, Carrete de Pesca con Freno Delantero, FUEGO17LT3000CXH
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SHIMANO Curado DC 150 HG, Digital Control, Carrete de Pesca de Baitcast Mano Derecha,CUDC150HG
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Shimano SLX DC
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¿Cómo Puedo Mantener Mis Carretes de Pesca?

Limpieza y Mantenimiento Básicos

Después de un día de pesca, aclare cada uno de sus carretes con agua dulce y déjelos secar. Sin embargo, no utilices una boquilla de pulverización para hacerlo. El agua a alta presión puede introducir arena, suciedad y sal en el carrete. Utiliza una presión ligera directamente de la manguera.

Antes de aclarar el carrete, apriete los arrastres, especialmente en los carretes de pesca spinning. Esto ayudará a evitar que el agua se filtre al interior. Mantenga los carretes giratorios boca abajo con el arrastre hacia el suelo cuando los enjuague, para que el agua tenga aún menos oportunidad de entrar en el carrete.

Cuando los carretes estén secos, lubrique ligeramente las partes móviles de fácil acceso. Esto es especialmente importante si el carrete se ha utilizado en agua salada o en condiciones de suciedad o barro. No utilice el carrete hasta que esté completamente limpio, ya que la suciedad y la arena pueden causar daños.

Afloje El Arrastre Para Guardarlo

Entre las salidas de pesca, guarde cada carrete con el freno aflojado. Si deja el arrastre apretado, las arandelas de arrastre se comprimen y podría terminar con un arrastre desigual o ineficaz. La reducción de la presión sobre las arandelas de arrastre ayuda a que duren más tiempo en mejores condiciones.

Lubricación Adecuada

El mantenimiento adecuado del carrete incluye la lubricación de todas las piezas móviles, como los rodamientos, los ejes de los carretes y los engranajes. Sin embargo, debe lubricar ligeramente y no utilizar aceites o grasas pesadas. Estos pueden engordar o dejar un residuo que puede inhibir el movimiento de los rodamientos y otras piezas de tolerancia reducida. Los lubricantes finos y ligeros como Rem Oil o Blakemore’s Reel Magic Lubricant son excelentes opciones.

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A pesar de los consejos que pueda recibir en sentido contrario, no utilice WD-40 o vaselina para lubricar ninguna de las piezas de su carrete. Funcionan bien para muchas aplicaciones, pero no son buenos para los carretes.

La mayoría de los fabricantes recomiendan relubricar el carrete al menos una vez al mes, y más a menudo si se utiliza mucho. Como mínimo, lubrique todo una vez durante cada temporada que vaya a pescar.

Desengrase Los Carretes Rígidos

Si has comprado un carrete de pesca nuevo y lo has encontrado un poco rígido al lanzar, desmóntalo y comprueba si necesitas eliminar parte de la grasa de los engranajes. Los carretes viejos también funcionan mejor si limpias la grasa engomada y la sustituyes por una capa fresca de lubricante ligero.

Un disolvente como Ardent Reel Kleen o alcohol isopropílico funciona muy bien para aflojar toda la grasa. Se puede utilizar un Q-Tip o un paño suave para su aplicación.

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Portapiezas de Cartón de Huevos

Si usted es del tipo manitas que puede desmontar su propio carrete para su mantenimiento, aquí tiene un consejo que puede utilizar.

Guarde uno o tres cartones de huevos vacíos y numere cada compartimento. A continuación, cuando esté desmontando su carrete, coloque cada pieza en un compartimento distinto de la caja de huevos a medida que avanza, poniendo la pieza 1 en el compartimento 1, la pieza 2 en el compartimento 2 y así sucesivamente. Al volver a montar el carrete, puedes recoger las piezas en orden inverso y volver a montarlo todo bien.

Por supuesto, también es una buena idea guardar y archivar los esquemas que vienen con los carretes que se compran, y utilizarlos cuando se hace el mantenimiento del carrete. Es la mejor manera de saber qué va en cada sitio.

Sustitución del Sedal

¿Cuándo hay que sustituir el sedal viejo por uno nuevo? No hay una respuesta fija a esta pregunta, pero sin duda querrás sustituirlo después de cualquier encuentro largo y agotador con un pez duro, que puede comprometer las propiedades del sedal.

Yo también cambio el mío después de pescar durante mucho tiempo en aguas con muchas rocas, enganches y otros residuos que pueden causar mellas y abrasiones. Y, por supuesto, es el momento de añadir más sedal cada vez que la cantidad que queda en la bobina es demasiado pequeña debido a los cambios de señuelos, a la pérdida de cebos por los enganches, a los cortes de sedal por las «torceduras», etc.

Fuera de este tipo de situaciones, solo tienes que vigilar el sedal y cambiarlo cuando se desvanezca, se deshilache o deje de ser tan flexible como cuando era nuevo. Al igual que el mantenimiento de un carrete, mantener un sedal de buena calidad en los carretes es la clave del éxito. Un sedal gastado puede hacer aterrizar un pez o una lubina pequeña sin problemas, pero se rompe cuando se clava el anzuelo en el pez de su vida.

Si vas a guardar tus cañas y carretes durante un par de meses -en invierno, por ejemplo- quita el sedal y déjalo hasta justo antes de tu primera salida de la nueva temporada. Así sabrás que empiezas con un sedal nuevo cuando vuelvas a empezar.

Llene El Carrete En Su Justa Medida

Cuando se utiliza un carrete de baitcasting, se recomienda llenar la bobina al 90% de su capacidad. Esto optimiza el rendimiento del lanzamiento. Un exceso de sedal puede aumentar la posibilidad de que se produzca una holgura, mientras que una cantidad insuficiente limita la distancia de lanzamiento.

En el caso de los carretes de pesca spinning, una buena regla general es llenar el carrete hasta que haya al menos 1/8 de pulgada de espacio entre el sedal y el borde de la bobina. Esto le permitirá utilizar la mayor capacidad de sedal sin que el sedal se desprenda del carrete y se enrede.

La regla de 1/8 de pulgada también se aplica a los carretes de spincast, pero tendrá que quitar la tapa frontal del carrete para poder comprobar la cantidad de sedal que hay en la bobina.

Un Ajuste Adecuado del Freno

Realizarás lanzamientos más precisos y con menos holguras si ajustas el freno mecánico de tu carrete de baitcasting en función del peso del señuelo que vayas a lanzar.

Busque el botón de ajuste del freno en la placa lateral situada debajo de la manivela. Con el señuelo atado a su línea, presione el botón de carrete libre mientras pasa ligeramente la línea. Cuando el mando del freno está bien ajustado, el señuelo debe descender lentamente hasta el suelo y detenerse sin que se produzca un rebasamiento del carrete.

Si el señuelo cae demasiado rápido o lento, ajuste el mando del freno para compensar.

¿Cuáles Son Las Diferentes Etapas del Mantenimiento de Un Carrete de Pesca?

Hay que mantener regularmente estos aparejos de pesca con cuidado, ya sean los carretes de pesca spinning o carretes de casting o de cualquier otro tipo, todos son iguales.

El Mantenimiento General

El mantenimiento general del carrete consiste principalmente en el enjuague de la copa del sedal, de la empuñadura y de los cojinetes del cuerpo, así como en la lubricación y el engrase de las superficies de contacto. Este mantenimiento es adecuado para la limpieza diaria y el mantenimiento para viajes de pesca de corta duración. Lo puede hacer el propio pescador, sin necesidad de desmontar a fondo el carrete.

Solo hay que quitar la copa de la línea y el mango del carrete y enjuagar la superficie con agua dulce, y luego secar. Compruebe la grasa en cada orificio y superficie de acoplamiento antes de la instalación, y añádala si es insuficiente, tras lo cual se instala de nuevo como estaba y ya está.

El mantenimiento moderado

El mantenimiento moderado del carrete es adecuado para la pesca a largo plazo por etapas. Es un poco más complicado que el mantenimiento simple, que requiere quitar los portavasos de la línea, abrir la tapa de la caja de cambios en el bastidor principal para dejar que el vapor de agua se evapore naturalmente, y luego volver a instalarla con aceite. Esta obra es adecuada para los pescadores más experimentados.

El mantenimiento avanzado

El mantenimiento avanzado del carrete consiste en desmontarlo completamente y limpiar las piezas para eliminar el aceite y el barro. Este tipo de trabajo es complicado y hay que desmontar las piezas por completo, así que lo mejor es enviar el carrete a un punto de mantenimiento profesional para ello, o si el pescador tiene algunos conocimientos de mantenimiento mecánico, puede intentar hacerlo él mismo.

Además, la polea de la sobrelínea es un área que a menudo se pasa por alto cuando se trata del mantenimiento, y cuando se produce un agarrotamiento aquí puede causar graves daños a la línea de pesca. Tras el desmontaje, compruebe primero el buen funcionamiento de los cojinetes, limpie los lodos y, a continuación, instale los orificios de las poleas y los cojinetes después de haberles echado una pequeña cantidad de grasa.

Elementos Necesarios Para El Mantenimiento y Las Precauciones

Elementos o herramientas necesarios

  • Paño suave: Se coloca debajo de la rueda para evitar que el aceite gotee y para limpiar el exceso de aceite. Para evitar que las fibras entren en el interior de la rueda, utilice un paño de ojales finos.
  • Destornillador o moneda: Para quitar el mango o la placa lateral de la rueda de goteo.
  • Pinzas pequeñas: para extraer el rodamiento de la rueda de goteo
  • Los palillos de dientes, etc., pueden utilizarse para manchar de grasa las piezas pequeñas o utilizarse en lugar de las pinzas pequeñas.

Frecuencia de Mantenimiento (Engrase)

Si no hay ninguna exigencia especial, no es necesario realizar el mantenimiento después de cada salida de pesca. Generalmente, es necesario realizar el mantenimiento solo después de 2-3 veces de uso o cuando no se ha utilizado durante mucho tiempo después del mantenimiento.

Engrasar o aplicar demasiado aceite o grasa, o aceitar o engrasar piezas que no lo necesitan puede dañar el carrete.

Precauciones de Mantenimiento

  • Las piezas precisas, como los carretes, los engranajes y los rodamientos, requieren un estricto mantenimiento.
  • Hay ligeras diferencias en la estructura de los distintos tipos de ruedas, así que asegúrese de leer el manual de instrucciones antes del mantenimiento, y siga estrictamente las instrucciones si hay requisitos especiales.
  • La parte del engranaje tiene una estructura complicada, por lo que no se debe desmontar para su mantenimiento.
  • Las ruedas con una estructura completamente impermeable, como la SALTIGA-Z, no necesitan aceite para su mantenimiento.
  • Los engranajes y los cojinetes de bolas son consumibles y deben ser sustituidos a tiempo según el uso.
  • Para los espaciadores de freno de las ruedas giratorias, las ruedas de gota de agua y las ruedas de tambor, utilice grasa especial para su mantenimiento.

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